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尚品承接茅以升科技教育基金網(wǎng)站制作項(xiàng)目

來源:尚品中國| 類型:教育基金| 時(shí)間:2018-10-09
尚品承接茅以升科技教育基金網(wǎng)站制作項(xiàng)目,茅以升科技教育基金是為了紀(jì)念我國杰出的橋梁專家、教育家和社會(huì)活動(dòng)家茅以升先生于1991年由有關(guān)單位發(fā)起并捐資設(shè)立的。
宗旨是紀(jì)念茅以升先生一生為工程建設(shè)以及科研教育的貢獻(xiàn),并繼承其未竟事業(yè),支持學(xué)術(shù)交流、人才培養(yǎng)、成果獎(jiǎng)勵(lì)、科技普及等活動(dòng),以促進(jìn)國家科技教育事業(yè)的繁榮,促進(jìn)科技后備人才的成長。
茅以升,字唐臣,江蘇鎮(zhèn)江人,生于1896年1月。曾擔(dān)任第六屆全國政協(xié)副主席、九三學(xué)社中央名譽(yù)主席、中國科協(xié)名譽(yù)主席、歐美同學(xué)會(huì)會(huì)長,是我國著名的橋梁專家、科學(xué)家、教育家和社會(huì)活動(dòng)家。
茅以升1916年唐山工業(yè)專門學(xué)校畢業(yè)后考取清華官費(fèi)赴美國留學(xué)。1917年畢業(yè)于美國康乃爾大學(xué)研究院橋梁專業(yè),獲碩士學(xué)位;1919年獲卡利基——梅隆理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位。1920年回國后至1949年,曾任唐山工業(yè)專門學(xué)校教授,南京東南大學(xué)教授、工科主任,南京河海工科大學(xué)教授、校長,北洋大學(xué)教授,天津北洋工學(xué)院院長兼教授,交通大學(xué)唐山工程學(xué)院院長;其間,1930年至1931年任江蘇水利局局長,1934年至1937年任浙江省錢塘江橋工程處處長(掛此職到1949年),1942年至1943年任交通部橋梁設(shè)計(jì)工程處處長,1943年至1949年任中國橋梁公司總經(jīng)理。1949年至1952年任中國交通大學(xué)、北方交通大學(xué)校長。1951年至1981年任鐵道技術(shù)研究所所長、鐵道科學(xué)研究院院長。
茅以升同志是中國人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議代表,第二屆至第六屆全國政協(xié)委員,第六屆全國政協(xié)副主席;是第一屆至第六屆全國人大常委會(huì)委員。1958年起任九三學(xué)社中央副主席,1987年后任九三學(xué)社中央名譽(yù)主席。
茅以升先生是中外知名的科學(xué)家、成就卓著的橋梁專家。1919年,他在美國卡利基——梅隆理工學(xué)院的博士論文《框架結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力》達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界水平,該文的科學(xué)創(chuàng)見被稱為“茅氏定律”,他因此獲得了母??的藸柎髮W(xué)的“斐蒂士”研究獎(jiǎng)?wù)?。三十年代,他主持設(shè)計(jì)和建造了錢塘江大橋,這是第一座由中國人自己設(shè)計(jì)主持建造的近代化鐵路公路兩用橋。該橋在工程技術(shù)上的成就增強(qiáng)了國人在橋梁建設(shè)方面的自信心,令國外同行對(duì)中國的橋梁建筑工程師刮目相看。五十年代,在武漢長江大橋的建設(shè)過程中,茅以升擔(dān)任由二十多位中外專家組成的技術(shù)顧問委員會(huì)的主任委員。他主持這個(gè)委員會(huì),解決了武漢長江大橋建設(shè)中的十四個(gè)難題,為這座新中國建設(shè)的第一座現(xiàn)代化大橋貢獻(xiàn)了自己的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和智慧。1959年,在首都十大建筑的建設(shè)中,茅以升擔(dān)任人民大會(huì)堂結(jié)構(gòu)審查組組長,周恩來總理指定由茅以升同志審定設(shè)計(jì)方案并簽字,承擔(dān)保證人民大會(huì)堂安全的責(zé)任。體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志對(duì)他的尊重和信任。1978年,茅以升主持修撰了《中國古橋技術(shù)史》,對(duì)我們古橋建筑從技術(shù)上作了總結(jié)。他主持鐵道技術(shù)研究所和鐵道科學(xué)研究院長達(dá)三十年之久。任職期間,他提出了“一切為科研,科研為運(yùn)輸”的辦院方針,多次主持研究制定鐵路科學(xué)研究發(fā)展規(guī)劃,明確為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的科研重點(diǎn),努力推動(dòng)國際科技交流與合作。使該院發(fā)展成為專業(yè)齊全、技術(shù)力量雄厚的綜合性專業(yè)研究機(jī)構(gòu),為我國鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)建設(shè)提供了大量科研成果,培養(yǎng)了大批科技人才。
1941年中國工程師學(xué)會(huì)授予茅以升榮譽(yù)獎(jiǎng)?wù)拢?947年他被公推為中國工程學(xué)會(huì)會(huì)長,他還曾被選為中央研究院院士;解放后,他任上海市科聯(lián)主席,北京市科協(xié)主席,名譽(yù)主席,是中國科學(xué)院學(xué)部委員、技術(shù)科學(xué)部副主任,1953年起被選為中國土木工程學(xué)會(huì)理事長,從1958年開始擔(dān)任中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席,1986年改任中國科協(xié)名譽(yù)主席。茅以升同志在橋梁工程領(lǐng)域的成就得到了國際上的廣泛認(rèn)可。早在1956年,他就成為國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會(huì)個(gè)人會(huì)員,在1979年獲美國卡利基——梅隆大學(xué)“卓越校友”獎(jiǎng)?wù)拢?982年被美國國家工程科學(xué)院選為外籍院士,1984年被選為加拿大土木工程學(xué)會(huì)榮譽(yù)會(huì)員。
茅以升同志是著名的教育家。1920年他從美國歸來后,即投身于教育事業(yè),直到1952年,前前后后在教育界服務(wù)二十余年。做過五所學(xué)校的教授、兩個(gè)大學(xué)的校長、兩個(gè)學(xué)院的院長。早在1926年,茅以升就指出中國的教育“既保留了封建的靈魂,又襲用了歐美的軀殼”,主張改革。他提出了工科教學(xué)要理論聯(lián)系實(shí)踐,“先習(xí)后學(xué),邊習(xí)邊學(xué)”,科研、教學(xué)和生產(chǎn)相結(jié)合。先后發(fā)表了很多論述改革和發(fā)展我國工程教育的論文,如《教育的解放》、《新時(shí)代的科學(xué)教育》、《工程教育的方針與方法》等。茅以升同志積極倡導(dǎo)科普教育,他把科普看做中國通向現(xiàn)代化的橋梁,主張科研和科普相應(yīng)發(fā)展。他寫了大量科學(xué)性強(qiáng)、文字生動(dòng)的科普文章,如《橋話》、《中國石拱橋》等。還主編了《自然科學(xué)小叢書》,成為國內(nèi)外知名的科普作家。他曾任中國科普協(xié)會(huì)副主席,為組織和促進(jìn)中國的科普創(chuàng)作作出了重要貢獻(xiàn)。他特別關(guān)心青少年的成長,不辭辛苦,嘔心瀝血,引導(dǎo)青少年愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué),獻(xiàn)身于祖國的科學(xué)事業(yè)。
茅以升同志是一位精力充沛的社會(huì)活動(dòng)家。早在留學(xué)美國期間就擔(dān)任過中國留美學(xué)生會(huì)副主席,并與羅英等人在美國成立了中國工程學(xué)會(huì)。解放后,他是九三學(xué)社杰出領(lǐng)導(dǎo)人之一,長期擔(dān)任九三學(xué)社中央副主席、名譽(yù)主席,為把廣大科技工作者和九三學(xué)社成員團(tuán)結(jié)在中國共產(chǎn)黨的周圍、為密切黨與知識(shí)分子之間的關(guān)系起了橋梁作用,為九三學(xué)社的進(jìn)步與發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。他還擔(dān)任了歐美同學(xué)會(huì)會(huì)長、交通大學(xué)校友總會(huì)名譽(yù)會(huì)長,廣泛地團(tuán)結(jié)海內(nèi)外知識(shí)分子為四化建設(shè)服務(wù)。他任全國人大代表、全國人大常委會(huì)委員、全國政協(xié)委員、全國政協(xié)副主席期間,與中國共產(chǎn)黨肝膽相照,團(tuán)結(jié)合作,為我國社會(huì)主義革命和建設(shè)、為發(fā)展我國的科技事業(yè)提出了不少寶貴的意見。他曾率中國科技代表團(tuán)訪問過捷克、蘇聯(lián)、意大利、瑞士、法國、葡萄牙、英國、瑞典、日本、美國,加強(qiáng)了中國與這些國家的科技交流,增進(jìn)了中國人民與這些國家人民的友誼,提高了中國的國際威望。他廣交朋友,在華僑知識(shí)分子中從事大統(tǒng)一、大團(tuán)結(jié)的工作,常以“報(bào)國有門”來激勵(lì)海外華人為祖國四化建設(shè)和完成祖國統(tǒng)一大業(yè)出力。
茅以升同志是一位與時(shí)俱進(jìn)的愛國主義者。他一生向往光明,追求進(jìn)步,由一個(gè)崇尚“科學(xué)救國”、“工程救國”的民主主義者轉(zhuǎn)變成了一個(gè)共產(chǎn)主義者。他生于清末,長于民初,辛亥革命開始時(shí)正在上大學(xué),一度準(zhǔn)備投筆從戎,后來他聽了孫中山先生的講話:中國革命需要一支武裝斗爭(zhēng)的大軍和一支建設(shè)祖國的大軍,而下定決心走“科技救國”之路。 他在美國取得博士學(xué)位后,懷著“我的事業(yè)在中國”的強(qiáng)烈感情,回到了貧窮、動(dòng)亂的祖國,辛勤耕耘,為國家培養(yǎng)了一批又一批工程技術(shù)人才。他主持設(shè)計(jì)和建造了錢塘江大橋,打破了歐美國家壟斷中國大型近代化橋梁設(shè)計(jì)和建造的局面。當(dāng)日寇侵入杭州,錢塘江大橋即將落入敵手時(shí),他協(xié)助軍事人員炸毀了這座他親手建造的橋,攜帶有關(guān)大橋的全部資料撤離到后方,1975年他將這些珍貴的資料親自捐贈(zèng)國家,為四化建設(shè)發(fā)揮了重要作用??箲?zhàn)勝利后,他目睹國民黨反動(dòng)派摧殘民主、發(fā)動(dòng)內(nèi)戰(zhàn),認(rèn)識(shí)到只有中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)人民大眾起來革命才能救中國。因此,上海解放前夕他拒絕去臺(tái)灣,根據(jù)中共地下組織的指示,他利用擔(dān)任上海市政府秘書長的機(jī)會(huì),為保護(hù)上海的工廠、機(jī)關(guān)、學(xué)校,為保護(hù)被關(guān)在龍華監(jiān)獄的三百名進(jìn)步學(xué)生作出了貢獻(xiàn)。1949年,他應(yīng)邀北上,參加中國人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議,即矢志擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)。他認(rèn)為中國共產(chǎn)黨是建設(shè)新中國的總設(shè)計(jì)師。十年動(dòng)亂期間,他身處逆境,也從未動(dòng)搖過對(duì)黨和共產(chǎn)主義的信念。他衷心擁護(hù)黨的十一屆三中全會(huì)以來正確的路線、方針、政策,老驥伏櫪,壯心不已,奮發(fā)工作。1987年他光榮地加入了中國共產(chǎn)黨,實(shí)現(xiàn)了夙愿。他說:“加入中國共產(chǎn)黨是我多年的愿望,這個(gè)愿望是我一生經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)”。
茅以升,為人豁達(dá),識(shí)大體,顧大局,勇于進(jìn)取,樂于助人。他桃李滿天下,交游遍天下。他的一生豐富多彩,是堅(jiān)定的愛國者的一生,是奮進(jìn)的成功者的一生,是為人民服務(wù)的一生,是由民主主義者轉(zhuǎn)變?yōu)楣伯a(chǎn)主義者的一生。
本文章來源茅以升科技教育基金:尚品中國專業(yè)網(wǎng)站建設(shè)
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